Rennstrecke im Hyundai i40 WRC und BMW M4 mit Shell

Kaum ein Autofahrer hat Bezug zu einen unemotionalen Thema wie Motoröl. Die meisten vermutlich erst bei der Warnlampe „Öl“ ins Handbuch und kaufen vom benötigten Typ das günstigste Öl aus dem Tankstellenregal. Dabei schmiert das Öl und Motor und gehört deshalb zu den wichtigsten Komponenten für einen sprichwörtlich reibungslosen und langfristig guten Lauf des Motors. Um moderne Motorenöle erlebbar zu machen, zeigte Shell zwei Anwendungsbeispiele für sein Motorenöl: Die BMW Driving Experience (M4) und den Hyundai i20 WRC.

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Fahrbericht: VW T-Cross 1.0 TSI (115 PS) im ersten Test

Was aussieht wie ein erster Prototyp ist eigentlich schon fast fertig: Wir konnten das Polo SUV, den neuen VW T-Cross, bereits fahren. Gefehlt haben unserem Erprobungsträger lediglich Kleinigkeiten wie die LED-Scheinwerfer und die finalen Verkleidungen im Innenraum. Wir fahren den 1.0 TSI mit 7-Gang DSG und werfen im Video unten außerdem einen Blick auf die um 15 Zentimeter verschiebbare Rückbank! Seine offizielle Premiere feiert der T-Cross erst Ende 2018. Er startet vermutlich ab 18.000 €.

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Vergleich: Abarth 595 Pista oder 595 Competizione?

Neulich sind wir den 30.000 € teuren Abarth 695 Rivale gefahren. Jetzt wollten wir wissen, wie man ähnlich viel Abarth Fahrspaß zu weniger horrenden Preisen bekommt. Wir vergleichen den zweitgünstigsten 595, nämlich den 595 Pista (ab 21.200 €) mit 160 PS mit der höchsten Ausstattungslinie „Competizione“ des 595 mit 180 PS. Die beiden Trimlines unterscheidet sich nicht nur in der PS-Zahl, sondern auch in der Serienausstattung.

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1.000 km Testfahrt mit dem Lada Vesta SW

Unser Autor Chris ist zum ersten Mal Lada gefahren. Statt einer kurzen Runde um den Block ging es aber direkt rund 1.000 Kilometer von Nordbayern nach Innsbruck. Chris hat den Lada bis hoch ins Kühtai gescheucht, zahlreiche schöne Landstraßen mit ihm befahren und reichlich Kilometer auf der Autobahn zurückgelegt. Mitgebracht hat er von der Testfahrt seine top Gründe für und gegen den neuen Lada Vesta SW. Gefahren wurde übrigens ein Vesta SW in der Ausstattungsvariante „Luxus“ mit manuellem 5-Gang Getriebe.

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Erster Test: NIU N-GT Elektroroller (70 km/h, 130 km)

Unser Test des NIU N1S aus letztem Sommer zählt zu den beliebsten, nicht direkt Auto-bezogenen Artikeln überhaupt auf Motoreport. Nun hat der chinesische E-Roller Hersteller den N-GT bei einem eigens einberufenen Summit in Paris vorgestellt: Der speziell für den europäischen Markt ausgelegte Zweisitzer soll nun 70 km/h schnell fahren und maximal 130 Kilometer zurücklegen können. Er wird im Presale 3.999 und regulär 4.499 € kosten.

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