Es gibt Einfacheres, als einen kompakten Crossover zu bauen, der neben aller Alltagstauglichkeit auch noch gut aussieht. Seat zeigt beim neuen Arona, wie es geht: Coolness und eine Bandscheiben-schonende Sitzposition müssen sich nicht ausschließen. Wir sind den neuen Arona 1.6 TDI mit 115 PS rund ums verregnete Barcelona Probe gefahren!
Den T-Roc haben wir schon von Anfang an begleitet: Wir haben bereits vor der Weltpremiere eine ausführlichen Innenraum-Check & Sitzprobe veröffentlicht und uns später die Technik genauer angesehen. Nun war es an der Zeit, mit ihm einige hundert Kilometer entlang der Küste Lissabons zurückzulegen. Wir verraten, ob der T-Roc auch so sportlich fährt, wie er aussieht.
Einen Tag lang unterwegs in unwegsamen Gelände: Was man privat besser nicht versucht, ist unter der Anleitung professioneller Instruktoren am Rande der Schwäbischen Alb möglich. Die maximale Eskalationsstufe eines solchen Mercedes Benz Driving Events ist das Ganze in der G-Klasse zu machen. Im Fokus stand bei unserem Training allerdings die einzige physische Verbindung mit dem Untergrund: Der Offroadreifen Bridgestone Dueler A/T 001.
Nur wenige Nutzfahrzeuge haben wir so intensiv begleitet wie den neuen Crafter. Nach der Weltpremiere haben wir im November 2016 die ersten Fahreindrücke sammeln können, haben das neue Crafter Werk in Wrzesnia besucht, die Assistenzsysteme vorgestellt und waren sogar mit ihm im Winter auf Island. Jetzt ist der Crafter auch mit Allrad- und Heckantrieb verfügbar. Außerdem gibt es eine 8-Gang Automatik, die im Stadt-Lieferalltag eigentlich nicht mehr wegzudenken ist.
Der Kia Stonic erweitert die Modellpalette Kias um ein City-SUV – und macht dabei den Soul ein Stück weit überflüssig. Er sieht nämlich nicht nur gefälliger aus, sondern bietet auch jede Menge Platz. Dass er auf dem Kia Rio basiert, möchte man dank seiner erwachsenen Fahreigenschaften nicht unbedingt meinen:
“Erwachsen” beschreibt den neuen Polo am besten. Der VW Polo der sechsten Generation ist flacher geworden, sein Radstand um knapp 10 cm länger. Das lässt ihn sportlicher wirken und sorgt auch für eine spürbar bessere Fahrperformance als zuvor. Wir haben die Kombination 1.0 TSI mit 95 PS mit 7-Gang DSG getestet. Ein Dreizylinder mit einem 7-Gang DSG – passt das zusammen?
In wenigen Wochen kann man VWs erstes Kompakt SUV vorbestellen: Der T-Roc positioniert sich zwischen Golf und Tiguan. Damit geht es also nicht nur um Platz wie etwa im neuen Tiguan Allspace, sondern auch um die gewisse Fahrdynamik. Neben einem für Volkswagen wirklich weitestgehend neuen und aufregenden Design gibts im T-Roc Allrad und 7-Gang DSG serienmäßig bei den Top Motorisierungen.