Fahrbericht: VW T-Roc Style 2.0 TDI (150 PS) im Test

Den T-Roc haben wir schon von Anfang an begleitet: Wir haben bereits vor der Weltpremiere eine ausführlichen Innenraum-Check & Sitzprobe veröffentlicht und uns später die Technik genauer angesehen. Nun war es an der Zeit, mit ihm einige hundert Kilometer entlang der Küste Lissabons zurückzulegen. Wir verraten, ob der T-Roc auch so sportlich fährt, wie er aussieht.

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Offroad mit der G-Klasse & dem Bridgestone Dueler

Offroad mit der G-Klasse & dem Bridgestone Dueler

Einen Tag lang unterwegs in unwegsamen Gelände: Was man privat besser nicht versucht, ist unter der Anleitung professioneller Instruktoren am Rande der Schwäbischen Alb möglich. Die maximale Eskalationsstufe eines solchen Mercedes Benz Driving Events ist das Ganze in der G-Klasse zu machen. Im Fokus stand bei unserem Training allerdings die einzige physische Verbindung mit dem Untergrund: Der Offroadreifen Bridgestone Dueler A/T 001.

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Test: Crafter mit Allradantrieb und 8-Gang Automatik

Nur wenige Nutzfahrzeuge haben wir so intensiv begleitet wie den neuen Crafter. Nach der Weltpremiere haben wir im November 2016 die ersten Fahreindrücke sammeln können, haben das neue Crafter Werk in Wrzesnia besucht, die Assistenzsysteme vorgestellt und waren sogar mit ihm im Winter auf Island. Jetzt ist der Crafter auch mit Allrad- und Heckantrieb verfügbar. Außerdem gibt es eine 8-Gang Automatik, die im Stadt-Lieferalltag eigentlich nicht mehr wegzudenken ist.

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Test: Neuer Polo (2018) 1.0 TSI (95 PS) mit 7-Gang DSG

polo energetic orange

“Erwachsen” beschreibt den neuen Polo am besten. Der VW Polo der sechsten Generation ist flacher geworden, sein Radstand um knapp 10 cm länger. Das lässt ihn sportlicher wirken und sorgt auch für eine spürbar bessere Fahrperformance als zuvor. Wir haben die Kombination 1.0 TSI mit 95 PS mit 7-Gang DSG getestet. Ein Dreizylinder mit einem 7-Gang DSG – passt das zusammen?

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Neuer VW T-Roc mit frischem Design: Erste Sitzprobe&Infos

vw troc kurkuma gelb

In wenigen Wochen kann man VWs erstes Kompakt SUV vorbestellen: Der T-Roc positioniert sich zwischen Golf und Tiguan. Damit geht es also nicht nur um Platz wie etwa im neuen Tiguan Allspace, sondern auch um die gewisse Fahrdynamik. Neben einem für Volkswagen wirklich weitestgehend neuen und aufregenden Design gibts im T-Roc Allrad und 7-Gang DSG serienmäßig bei den Top Motorisierungen.

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