Der Kia Ceed geht in die dritte Generation. Was Kennern sofort auffallen dürfte: Er schreibt sich ab sofort tatsächlich ohne Apostroph. Nachdem die zweite Generation bereits sechs Jahre alt war, spendiert Kia dem in Europa für Europa entwickelten Kompakten einen neuen Look und neue Motoren sowie die bisher meiste Fahrerassistenz in einem Kia Modell. Wir konnten bereits vor der Premiere in Genf im neuen Ceed 2018 Platz nehmen.
Der Kia Stonic erweitert die Modellpalette Kias um ein City-SUV – und macht dabei den Soul ein Stück weit überflüssig. Er sieht nämlich nicht nur gefälliger aus, sondern bietet auch jede Menge Platz. Dass er auf dem Kia Rio basiert, möchte man dank seiner erwachsenen Fahreigenschaften nicht unbedingt meinen:
Bevor wir den kompletten Fahrbericht zum Sportage veröffentlichen, soll es heute um eines seiner Highlights und damit ein Stück weit in Richtung Kaufberatung gehen: Das DCT, Kias eigenes 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe, hat uns nämlich mehr als überzeugt.
Das Fahrgefühl im riesigen Kia Sorento ist dominiert von Leichtigkeit. Selten hat sich ein koreanischer Koloss so leicht und entspannt fahren lassen. Der 200 PS starke Diesel mit manueller 6-Gang Schaltung im Test.
Der überarbeitete Kia c’eed, dessen Einführung für den 26.9.2015 geplant ist, wird unter anderem die Möglichkeit mitbringen, Smartphones induktiv zu laden. Besonders attraktiv dürfte an dieser Sonderausstattung sein, dass sie vermutlich bei einem Aufpreis von nur etwa 90 Euro liegt und als Ladefläche ein gummiertes Ablagefach direkt in der Mittelkonsole genutzt wird.
Mit dem Kia Optima findet sich auf Motoreport mal wieder eine hierzulande selten gesehene, koreanische Limousine. Vielleicht wurde er in Deutschland 2014 nur 370 mal zugelassen, weil es ihn nicht als Kombi gibt? Jedenfalls hat er fast alles, was man sich von einer Business-Limo erwartet.
Der Kia c’eed GT ist mit 204 PS das stärkste und sportlichste Modell des koreanischen Herstellers für den deutschen Markt. Bereits im Sommer 2013 konnte ich ein paar erste Runden mit ihm drehen. Nun galt es herauszufinden, wie sich der 5-türer im Alltag schlägt.