Ausprobiert: Driving Assistant Plus im 5er BMW (Video)

Wie überrascht man doch sein kann, wenn man ein Modell nach über fünf Jahren wieder fährt: Der neue 5er kann optional mit dem Driving Assistant Plus bestellt werden. Einem Fahrerassistenzpaket, das es in sich hat: Der 5er erkennt Tempolimits und übernimmt sie (mit Toleranz) in die ACC, lenkt teilautonom und kann sogar Spurwechsel selbst durchführen.

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Im Video: Assistenzsysteme im Volkswagen Crafter

crafter

Nur wenige (Nutz-) Fahrzeuge haben wir auf motoreport.de so ausführlich behandelt wie den neuen VW Crafter: Wir waren bei der Weltpremiere, der Eröffnung des Crafter-Werks in Polen und haben schon im November 2016 die ersten Fahreindrücke des Crafter sammeln können. Im Januar waren wir sogar mit ihm auf Island. Diesmal waren wir mit unserer Kamera unterwegs, um uns die Fahrerassistenz genauer anzusehen.

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Axa Crashtests 2017: Risiken für autonomes Fahren

axa crashtests 2017 dübendorf

Normalerweise loben wir das autonome Fahren bei motoreport.de stets in den Himmel. Die Erprobungen, die wir selbst ausprobieren, funktionieren bestens. Teilautonomes fahren mit ACC und Lane Assist hat uns ebenfalls nie im Stich gelassen. Eine Vielzahl autonom fahrender Pkws bedeutet aber ein mögliches Ziel für einen Hackerangriff. Was passiert, wenn ein Fahrzeug statt zu bremsen voll beschleunigt? Die Axa Crashtests 2017 standen unter dem Motto “Autonomes Fahren – zwischen Mensch und Maschine”.

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Bald? Vollautomatisiertes Valet Parking von Continental

continental valet parking app

Für viele Autofahrer gibt es nichts schlimmeres, als in Eile in einem engen Parkhaus Einparken zu müssen. In riesigen Parkhäusern kommen außerdem noch lange Laufwege dazu. Enge Parkhäuser z.B. in Südeuropa sind mit großen SUVs teils kaum befahrbar. Genau diese engen Parklücken der 50er Jahre könnten aber bald umso gewinnbringender werden: Continental zeigt im hauseigenen Mitarbeiterparkhaus das automatisierte Valet Parking!

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Mit Continental im CUbE fahrerlos mitgefahren

conti cube

Continental nennt den CUbE ein Shared Mobility Concept: Das selbstfahrende E-Fahrzeug für die Stadt soll per App angefordert werden können. Es hält, öffnet die Türen wie ein Stadtbus, lässt Passagiere einsteigen und befördert sie zum vorab gebuchten Ziel. CUbE steht dabei für Continental Urban Mobility Experience. Wir sind im Werksverkehr bei Continental in Rödelheim bei Frankfurt mitgefahren.

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Neuer Volvo XC60: Fahrerassistenz & Ausweichassistent

volvo xc90 tachoeinheit

Seit 2013 mögen wir Volvo besonders wegen der fortschrittlichen Assistenzsysteme. Die Schweden waren war vor einigen Jahren mit die Ersten, die einen harmonisch und schnell reagierenden Abstandstempomaten an Bord hatten. Auch unser 2013 getesteter XC60 war bis unters Dach voll mit Top-Fahrerassistenzsystemen. Im neuen Volvo XC60 aus 2017 hat nun alle Intelli Safe Fahrerassistenz aus der 90er Reihe Einzug gehalten, plus noch drei weiteren Neuheiten, die es nur im XC60 gibt: Er kann im Notfall nun auch aktiv in die Lenkung eingreifen! Die City-Safety Systemen  außerdem bereits serienmäßig an Bord.

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Ausprobiert: Boschs Fahrerassistenz-Trends 2017

Im Rahmen der Mobility Experience zeigte Bosch auf der hauseigenen Prüfstrecke in Boxberg einen Einblick in die aktuelle Forschung. Seitdem wir vor zwei Jahren vor Ort waren hat sich viel getan. Das autonome Fahren steht quasi schon bereit, Sensoren werden exakter, automatische Bremsmanöver immer besser, kräftiger und durchdachter. Das erwartet uns bald in Serie:

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