Auto Podcasts: Unsere 4 Favoriten auf einen Blick!

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[Anzeige] Auto-YouTube-Channels gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Für viele sind sie aber unpraktisch: Während einer Autofahrt oder bei schlechter Datenverbindung kann man sie kaum „nebenbei“ sehen. Gut, dass der Podcast momentan ein Revival erlebt: Auf unserer Pendel-Strecke Bamberg > Bayreuth genießen wir gerne mal einen klassischen Podcast. Wir stellen in diesem Artikel unsere 4 Top Auto-Podcasts vor – hier sollte für jeden und jede Nische etwas dabei sein!

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Rennstrecke im Hyundai i40 WRC und BMW M4 mit Shell

Kaum ein Autofahrer hat Bezug zu einen unemotionalen Thema wie Motoröl. Die meisten vermutlich erst bei der Warnlampe „Öl“ ins Handbuch und kaufen vom benötigten Typ das günstigste Öl aus dem Tankstellenregal. Dabei schmiert das Öl und Motor und gehört deshalb zu den wichtigsten Komponenten für einen sprichwörtlich reibungslosen und langfristig guten Lauf des Motors. Um moderne Motorenöle erlebbar zu machen, zeigte Shell zwei Anwendungsbeispiele für sein Motorenöl: Die BMW Driving Experience (M4) und den Hyundai i20 WRC.

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Fahrbericht: VW T-Cross 1.0 TSI (115 PS) im ersten Test

Was aussieht wie ein erster Prototyp ist eigentlich schon fast fertig: Wir konnten das Polo SUV, den neuen VW T-Cross, bereits fahren. Gefehlt haben unserem Erprobungsträger lediglich Kleinigkeiten wie die LED-Scheinwerfer und die finalen Verkleidungen im Innenraum. Wir fahren den 1.0 TSI mit 7-Gang DSG und werfen im Video unten außerdem einen Blick auf die um 15 Zentimeter verschiebbare Rückbank! Seine offizielle Premiere feiert der T-Cross erst Ende 2018. Er startet vermutlich ab 18.000 €.

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Vergleich: Abarth 595 Pista oder 595 Competizione?

Neulich sind wir den 30.000 € teuren Abarth 695 Rivale gefahren. Jetzt wollten wir wissen, wie man ähnlich viel Abarth Fahrspaß zu weniger horrenden Preisen bekommt. Wir vergleichen den zweitgünstigsten 595, nämlich den 595 Pista (ab 21.200 €) mit 160 PS mit der höchsten Ausstattungslinie „Competizione“ des 595 mit 180 PS. Die beiden Trimlines unterscheidet sich nicht nur in der PS-Zahl, sondern auch in der Serienausstattung.

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