Im Herbst 2017 haben wir von der Aktion #SeatseekingName berichtet: Seat befragte seinen Fans und Kunden zum Namen des neuen großen SUV, das Ende 2018 erscheinen soll. Auch wir haben auf der IAA 2017 abgestimmt. Auch wenn die Wahl nicht auf unseren Favoriten gefallen ist, klingt der neue Seat trotzdem gut: Er heißt Taracco!
Der Kia Ceed geht in die dritte Generation. Was Kennern sofort auffallen dürfte: Er schreibt sich ab sofort tatsächlich ohne Apostroph. Nachdem die zweite Generation bereits sechs Jahre alt war, spendiert Kia dem in Europa für Europa entwickelten Kompakten einen neuen Look und neue Motoren sowie die bisher meiste Fahrerassistenz in einem Kia Modell. Wir konnten bereits vor der Premiere in Genf im neuen Ceed 2018 Platz nehmen.
Wer unser Magazin autoirrtum.de kennt, wird wissen, wie viele Basics vielen Autofahrern gar nicht bekannt sind. Ab und zu veröffentlichen wir auch die beliebtesten Auto-Irrtümer. Diesmal geht es etwas spezieller um die häufigsten Mythen über CNG Autos, also Erdgasfahrzeuge!
Mit dem XC40 hat nun auch Volvo ein kompaktes SUV. Im Gegensatz zum XC60 und XC90 basiert er aber nicht auf der seit 2015 neuen, großen SPA-, sondern auf der kompakten CMA Plattform. Macht ihn das trotz eines Einstiegspreises von satten 44.000 € zu einem wenig wertigeren Schweden oder kann er mit den höherklassigen Varianten mithalten? Wir sind den XC40 D4 AWD in der momentan verfügbaren, hohen Ausstattung Momentum gefahren.
Seats Hochleistungs-Prädikat Cupra wird eigenständig. Die sportlichsten Modelle der Spanier bekommen nicht nur ein eignes Logo (bisher gab es nur die bekannte Racing-Flagge) sondern auch eine eigene Website (cupraofficial.com). Auch sonst soll die Marke eigenständiger werden.
Wir testen den neuen Volvo XC40 D4 AWD in der Ausstattungsvariante „Momentum“. Der XC40 basiert im Gegenteil zu XC60 und XC90 nicht auf der SPA-, sondern der CMA Plattform. Unser D4 kommt mit einem Vierzylinder Diesel mit 190 PS sowie serienmäßigem Allradantrieb und 8-Gang Automatik. Der XC40 wiegt ca. 1.800 Kilogramm und ist damit deutlich agiler als seine großen Brüder, bietet aber dennoch jede Menge Komfort (oder Luxus) und Platz im Interieur.
