Ist der up! GTI ein richtiger GTI oder vielmehr eine weitere Ausstattungsvariante? Wir waren einen Tag lang mit dem momentan kleinsten GTI mit 115 PS auf Kurvenstraßen unterwegs. Der up! GTI macht jede Menge Spaß und sieht richtig cool aus. Eines fehlt ihm aber noch, damit er sich das GTI-Badge auch wirklich verdient.
Was sind die Unterschiede zwischen dem „normalen“ GTI und dem GTI Performance? Googlet man diese Frage, stößt man fast ausschließlich auf hochtechnische Forendiskussionen mit hunderten Kommentaren. Wir sind den Golf GTI VII Facelift Performance gefahren und zeigen auf einen Blick die wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen, dem Look und den technischen Daten zwischen den beiden!
Das erste Mal Suzuki: Als wir vor zwei Jahren im Swift beigefahren sind, hätten wir nicht gedacht, dass der SX4 S-Cross doch so viel Langstreckenkomfort mit ACC und einen so angenehm spritzigen 140 PS Benziner mitbringt. Der 1.4 Boosterjet mit Allradantrieb Allgrip im Test!
Fast alle Modelle Volkswagens haben nun die neueste Generation des MIB, des Modularen Infotainmentbaukastens an Bord. Dabei sind alle Systeme wirklich gut, vom Composition Colour bis Discover Pro. Aber lohnt sich das Discover Pro für rund 2.500 € oder reicht das Discover Media für rund 1.000 €? Wir werfen einen kurzen Blick auf beide Infotainmentsysteme.
Freunde von klassischen und historischen Fahrzeugen finden unter www.classic-trader.com eine Plattform, die sich ganz dem Kauf und Verkauf von Oldtimern widmet. Dabei beschränkt sich das Angebot nicht nur auf Autos: Auch Motorräder, Traktoren, Nutzfahrzeuge, Boote und sogar Flugzeuge werden über Classic Trader GmbH vermittelt.
Warum nicht mal einen genaueren Blick auf ein Minicar werfen, das dazu auch noch nahezu ohne Sonderausstattung daher kommt? Der Mitsubishi Space Star ist „nackt“ bereits unter 10.000 € zu haben. Unser hier vorgestellter Space Star in der zweit-günstigsten Ausstattungsvariante Plus kostet insgesamt gerade mal etwas über 12.290 €. Im Video unten zeigen wir das Interieur im Detail, im folgenden Text geht es um den Fahreindruck des 1.0 MIVEC ClearTec 5-Gang 3-Zylinders mit 70 PS.
Nie waren wir im Rahmen von motoreport.de mehr auf der Straße und in der Luft unterwegs wie im Jahr 2017. Zahlreiche Veranstaltungen und Testwagen machen es möglich, sowohl auf Youtube als auch hier im klassischen Blog Fahrberichte zu neuen und den aller neuesten Modellen bereitzustellen. Die CO2-Bilanz sieht dabei nicht so rosig aus, manche Pressereisen sind unverhältnismäßig fluglastig. Andererseits kann man ein Auto Review einfach besser im Süden Europas als in Bamberg bei 5 Grad und Regen drehen.