Nach unserer ersten Testfahrt im Talisman als Limousine waren wir nun mit dem Grandtour, also dem Kombi unterwegs. Wie gut schaltet das Doppelkupplungsgetriebe EDC im Alltag, was verbraucht der Talisman mit dem 160 PS Diesel und wie gut sind die Assistenzsysteme?
Selbst wenn man an einem Unfall nicht schuld ist, kann es sein, dass man wegen der „einfachen Betriebsgefahr“ mit 20-30% mithaftet. Aber: Die Kosten für einen Rechtsanwalt trägt oft die gegnerische Haftpflichtversicherung. Häufig muss diese auch die Selbstbeteiligung der eigenen Rechtsschutzvesicherung übernehmen! Anwalt Florian Sackmann stellt uns in diesem Gastartikel seine Erfahrung zum Thema Unfallabrechnung zur Verfügung. Kennt man diese Grundlagen, kann man bei einem Unfall viel Zeit und Geld sparen.
Der Phaeton und der Passat CC wurden eingestellt. Damit wird es Zeit für den Arteon: Volkswagen positioniert ihn oberhalb des Passat und lässt ihn der letzten Generation des Passat CC sehr ähnlich sehen. Annehmlichkeiten wie mehr als vier Zylinder oder eine Luftfederung gibt es wohl nur noch im Touareg. Als neue Spitze der VW Modellpalatte bringt der Arteon auch ein paar neue Highlights mit, die das autonome Fahren langsam aber sicher näher bringen.
Den Q60 haben wir bei Motoreport schon seit seiner Präsentation im Januar 2016 begleitet. Das Sportcoupé sieht nicht nur unverschämt gut aus, sondern macht mit seinem 3-Liter V6 Twinturbo ungemein viel Spaß. Obendrauf bringt es jede Menge Technologie (Steer-by-Wire Lenkung) und Assistenzsysteme mit. Kein Wunder, dass die Ingenieure von Infiniti und dem Allianzpartner Renault Sport Formula One versuchen, die maximale Eskalationsstufe aus dem Q60 zu holen: Unter dem Namen Project Black S. Ein Performance Modell mit Dual-Hybrid-Antrieb aus der Formel 1 und einer Karbonfaser-Karosserie könnten das Ergebnis sein.
Mitte März ist praktisch schon wieder so gut wie Sommerreifenzeit. Zumindest ist es jetzt an der Zeit, Sommerreifen zu bestellen, wenn man sie nicht umständlich und unnötig teuer beim Händler kaufen will. Schauen wir uns dazu mal die Ergebnisse des ADAC Sommerreifentests (SUV) an: Auf dem Tiguan als Testwagen liegt der in Deutschland eher weniger bekannte Cooper Zeon 4XS Sport auf Platz zwei von 15.
Auch in der Neuauflage ist der HR-V keine Designikone. Fatal wäre es aber, wegen seiner Formen aber gleich auf die inneren Werte zu schließen. Der 1.6er Diesel ist nicht nur extrem sparsam, sondern geht mit 120 PS richtig gut ab. Der Innenraum kommt fast ganz ohne physische Tasten aus – was ebenfalls überraschend gut funktioniert.
Der Ibiza ist ein Verkaufsschlager von Seat und hat deshalb in der fünften Generation eine komplett neue Basis verdient: Die A0 Plattform des Modularen Querbaukastens von Volkswagen. Damit sieht der Ibiza von vorne nicht nur aus wie ein Leon, sondern neue Maße sorgen für eine breitere Spur, einen etwas breiteren Ibiza und mehr Platz im Interieur und Kofferraum. Auch Technologisch hat sich einiges getan.