Wir sind den neuen Seat Cupra Ateca etliche Kilometer auf spanischen Landstraßen gefahren. Sein Einstiegspreis ist mit 42.500 € mehr als stolz, dafür kommt er aber serienmäßig mit 300 PS, 7-Gang DSG und Allradantrieb. Auch sonst hat er so ziemlich alles an Bord, was der Aufpreiskatalog für den normalen Ateca so hergibt. Wir berichten unserer detaillierten Fahreindruck und vergleichen den Cupra Ateca mit dem Ateca in der 190 PS Benziner Version.
Seats Hochleistungs-Prädikat Cupra wird eigenständig. Die sportlichsten Modelle der Spanier bekommen nicht nur ein eignes Logo (bisher gab es nur die bekannte Racing-Flagge) sondern auch eine eigene Website (cupraofficial.com). Auch sonst soll die Marke eigenständiger werden.
Im Gegensatz zu den meisten deutschen Flughafen-Parkhäusern stehen in Barcelona nicht nur Oberklasselimos aneinandergereiht. Ein Seat Leon ST Cupra, dazu noch neu und frisch gewaschen, sticht da besonders heraus. Das findet auch Emilio, der uns den Testwagen für ausgiebige Testfahrten durch Katalonien aus dem nur wenige Kilometer entfernten Seat Stammsitz in Martorell gebracht hat. Wie viel Spaß ein Kombi mit 280 PS und Frontantrieb macht, haben wir sowohl in der Metropole als auch dem großartigen Hinterland erfahren.
Mit der neusten Generation Seat Leon ist der spanischen VW Tochter 2013 wirklich ein grandioses Auto gelungen: Feinste VW Technik vereint mit einem deutlich sportlicheren Design als beim immer langweiligen Golf. Nicht ohne Grund ist der Fahrbericht des Leon FR einer der meistgelesenen Beiträge auf Motoreport. Weil schon der Diesel mit manueller Schaltung absolut überzeugt hat, haben wir die volle Eskalationsstufe, den Leon Cupra 280 mit 6-Gang-DSG über ein paar Alpenpässe gescheucht.
[Anzeige/Werbung] Mit dem neuen Seat Leon ist der spanischen VW-Tochter 2013 wirklich ein großartiges Auto gelungen. Im März 2014 kam das PS-stärkste Modell Seats, der Leon Cupra mit max. 280 PS, hinzu. Seat zeigt im Video einen Rückblick auf Testdrives im letzten Jahr.