Den Dacia Duster, Deutschlands günstiges SUV, gibt es ab sofort auch mit Renaults modernem 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe EDC für 1.300 Euro Aufpreis. Passt das zackig schaltende Automatik zum Duster und: Braucht man sie überhaupt?
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Kurz gefahren: VW high up! 1.0 TSI (90 PS)
Den up! einfach nur als kleinsten Volkswagen zu bezeichnen passt, je nach Ausstattung, gar nicht. In der höchsten Trimline „high up!“ und mit dem 90 PS Turbo-Dreizylinder geht es ziemlich flott voran. Außerdem gibt es immer mehr Komfort und Technik auch im up!.
Test: Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (120 PS)
Kein Kombi trägt so wenig auf wie der Opel Insignia Tourer. Aber auch sein grundsolider Auftritt lässt sich mit den 18-Zöllern etwas aufmöbeln. Im Interieur haben die Rüsselsheimer vieles richtig gemacht. Mehr Übersicht, weniger Knöpfe. Trotzdem gibt es noch Luft nach oben.
Kurz gefahren: Volvo XC90 D4 (190 PS, Frontantrieb)
Zum Modelljahr 2016 hat Volvo nicht nur die Plug-In Hybrid-Motorisierung T8 mit 407 PS gestartet, auch an günstigere, alltagsnähere Triebwerke wurde gedacht. Neu sind der D4 Vierzylinder Diesel mit 190 PS und Frontantrieb sowie der T5 Benziner mit 254 PS und Allradantrieb. Beide kommen serienmäßig mit Achtgang-Automatik.
All-in-one Kombi: Seat Leon X-Perience
Seat hat seine Modellpalette in den letzten Jahren ordentlich aufgefrischt. Die Formen sind schärfer geworden und neben der bestehenden VW Technik haben in die teils preisgünstigen Modelle jede Menge Fahrerassistenzsysteme Einzug gehalten. Der Leon hat es den Seat-Käufern angetan. Vorallem, weil es den Kompakten mittlerweile in so viele Varianten gibt. Wir sind mit dem Fast-SUV X-Perience nicht nur zum Einkaufen gefahren, sondern haben den 2.0 TDI mit 184 PS und Allradantrieb im geländegängigen Kombi in den winterlichen Alpen ausprobiert.
Mit dem Seat Leon ST Cupra 280 durch Katalonien
Im Gegensatz zu den meisten deutschen Flughafen-Parkhäusern stehen in Barcelona nicht nur Oberklasselimos aneinandergereiht. Ein Seat Leon ST Cupra, dazu noch neu und frisch gewaschen, sticht da besonders heraus. Das findet auch Emilio, der uns den Testwagen für ausgiebige Testfahrten durch Katalonien aus dem nur wenige Kilometer entfernten Seat Stammsitz in Martorell gebracht hat. Wie viel Spaß ein Kombi mit 280 PS und Frontantrieb macht, haben wir sowohl in der Metropole als auch dem großartigen Hinterland erfahren.
Ausprobiert: o2 Car Connection Kit
Mit dem Car Connection Kit macht sich o2 sein mittlerweile ganz ansehnliches mobiles Datennetz zu Nutze und stellt Auto-Interessierten eine nette Schnittstelle mit Informationen zum Fahrzeug und dem Fahrverhalten zur Verfügung. Ob sich die aktuell 9 Euro / Monat lohnen, kommt auf die Erwartungen an.