Was aussieht wie ein erster Prototyp ist eigentlich schon fast fertig: Wir konnten das Polo SUV, den neuen VW T-Cross, bereits fahren. Gefehlt haben unserem Erprobungsträger lediglich Kleinigkeiten wie die LED-Scheinwerfer und die finalen Verkleidungen im Innenraum. Wir fahren den 1.0 TSI mit 7-Gang DSG und werfen im Video unten außerdem einen Blick auf die um 15 Zentimeter verschiebbare Rückbank! Seine offizielle Premiere feiert der T-Cross erst Ende 2018. Er startet vermutlich ab 18.000 €.
Vier Jahre ist es her, dass wir die erste Generation des Jeep Renegade vorgestellt haben. Wie in allen Jeep Modellen haben die Designer im Renegade zahlreiche Eastereggs versteckt, populär ist hier etwa die Spinne im Tankdeckel. Auch der neue Jeep Compass kommt mit ganz eigenen Easter Eggs, die man auch bei mehreren Tagen Fahrt nicht unbedingt entdeckt.
Autovermieter waren schon immer Abnehmer großer Stückzahlen für die Hersteller – und entsprechend Kunden, die die Zulassungszahlen nicht unwesentlich beeinflussen. Diese WinWin-Kombination nutzen nun auch der ADAC und Seat. In die Flotte wandern nun 300 neue Seat Leon ST und 250 Alhambras.
Neulich sind wir den 30.000 € teuren Abarth 695 Rivale gefahren. Jetzt wollten wir wissen, wie man ähnlich viel Abarth Fahrspaß zu weniger horrenden Preisen bekommt. Wir vergleichen den zweitgünstigsten 595, nämlich den 595 Pista (ab 21.200 €) mit 160 PS mit der höchsten Ausstattungslinie „Competizione“ des 595 mit 180 PS. Die beiden Trimlines unterscheidet sich nicht nur in der PS-Zahl, sondern auch in der Serienausstattung.
Unser Autor Chris ist zum ersten Mal Lada gefahren. Statt einer kurzen Runde um den Block ging es aber direkt rund 1.000 Kilometer von Nordbayern nach Innsbruck. Chris hat den Lada bis hoch ins Kühtai gescheucht, zahlreiche schöne Landstraßen mit ihm befahren und reichlich Kilometer auf der Autobahn zurückgelegt. Mitgebracht hat er von der Testfahrt seine top Gründe für und gegen den neuen Lada Vesta SW. Gefahren wurde übrigens ein Vesta SW in der Ausstattungsvariante „Luxus“ mit manuellem 5-Gang Getriebe.
Unser Test des NIU N1S aus letztem Sommer zählt zu den beliebsten, nicht direkt Auto-bezogenen Artikeln überhaupt auf Motoreport. Nun hat der chinesische E-Roller Hersteller den N-GT bei einem eigens einberufenen Summit in Paris vorgestellt: Der speziell für den europäischen Markt ausgelegte Zweisitzer soll nun 70 km/h schnell fahren und maximal 130 Kilometer zurücklegen können. Er wird im Presale 3.999 und regulär 4.499 € kosten.
Mit dem V60 schließt sich langsam aber sicher der Kreis der neuen Produktpalette Volvos auf der SPA-Plattform: Seit 2015 sind wir zuerst den neuen XC90, dann S90 und V90 sowie den XC60 probe gefahren. Der V60 lässt nun, genau wie der XC60 im letzten Jahr, die Frage aufkommen, wieso man überhaupt noch zur 90er Reihe greifen sollte.