Ausprobiert: Boschs Fahrerassistenz-Trends 2017

Im Rahmen der Mobility Experience zeigte Bosch auf der hauseigenen Prüfstrecke in Boxberg einen Einblick in die aktuelle Forschung. Seitdem wir vor zwei Jahren vor Ort waren hat sich viel getan. Das autonome Fahren steht quasi schon bereit, Sensoren werden exakter, automatische Bremsmanöver immer besser, kräftiger und durchdachter. Das erwartet uns bald in Serie:

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Ausprobiert: Park Distance Control der 6. Generation

Parkpiepser sind ein Fahrerassistenz-Feature, das mittlerweile wirklich jeder kennen dürfte. In zahlreichen Kleinwagen sind sie schon in günstigen Ausstattungsvarianten Serie. Wir hatten die Gelegenheit uns von der neuesten Entwicklung der günstigen Ultraschallsensoren zu überzeugen. Bosch demonstrierte in Boxberg die sechste Generation der Ultraschallsensoren, die nun weiter vorausschauen (bis 6 Meter) können und intelligenter geworden sind.

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Bosch: Fußgänger-Ausweichassistent bis 2018

bosch ausweichassistent

Im Mai haben wir bereits den Ausweichassistent von Bosch vorgestellt, der z.B. das Auffahren auf ein Stauende verhindern soll. Etwas komplexer ist das Ausweichen vor Fußgängern: Hier sind vor allem aufwändige Software-Lösungen gefragt, denn schließlich muss berechnet werden, wohin sich der Fußgänger in den nächsten Sekunden bewegen wird. Bosch plant das System 2018 in Serie zu bringen.

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Fahrerassistenz-Innovationen von Bosch zur IAA

bosch ausweichassistent

Bosch präsentiert auf der diesjährigen IAA zahlreiche Innovationen aus dem Geschäftsfeld Mobility Solutions. Fortschrittliche Neuerungen, die in Zukunft in etlichen Fahrzeugen zu finden sein werden, stellen die Stuttgarter in den Bereichen Diesel und Benziner, Vernetzter Antrieb, Elektrifizierung und Assistenzsysteme vor. Darunter finden sich z.B. ein Ausweichassistent und ein Autobahnpilot.

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Bosch: Mehr Klima-Effizienz für E-Autos

neuer touran pure air climatronic

Die Klimatisierung kann in Elektroautos durchaus zum Problem werden. Egal welche Jahreszeit, fast immer hätte man es gerne wärmer oder kälter als die Außentemperatur. Mangels Verbrennungsmotor gibt es in Elektroautos keine Abwärme für den Winter und nur eingeschränkt Möglichkeiten, einen Klimakompressor direkt im Antriebsstrang zu verbauen. Mit Boschs neuem, intelligentem Thermomanagement will man die Reichweite von Elektrofahrzeugen um bis zu 25% erhöhen.

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Bosch: Fakten zum Diesel und der Luftqualität

feinstaub plakette

Bosch hat großen Anteil an der Entwicklung von modernen Dieselaggregaten. Diesel sind sauber – das will man mit einer aktuellen Pressemeldung zeigen, die einige durchaus interessante Werte aufzeigt: Laut internen Messungen können moderne Diesel in Großstädten sogar die Partikel aus der Umgebungsluft filtern. Die Emissionen eines Diesel enthielten beispielsweise in Paris La Garenne weniger Partikel als die Umgebungsluft, die der Motor einsaugt.

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