Test & Verbrauch Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+

Wir sind den Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ gefahren und waren vom Diesel Mildhybrid begeistert: Im Gegensatz zu einem klassischen Hybrid muss man auf die gesamte Leistung von 185 PS und 400 Nm Drehmoment nie verzichten. Ein Startergenerator / Elektromotor unterstützt permanent und holt in Verbindung mit der 8-Gang Automatik das Beste aus dem 2-Liter Diesel. Bei Ausrollphasen oder beim Bremsen wird rekuperiert und eine Batterie im Fahrzeugheck geladen.

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Test & Vergleich: VW T-Roc oder T-Cross?

Den T-Cross haben wir bereits Mitte 2018 getarnt fahren können. Jetzt hatten wir Gelegenheit, die Serienversion mit dem T-Roc zu vergleichen. Im Prinzip basiert der T-Roc in etwa auf dem Golf, der T-Cross ist dagegen ist bekannt als das „Polo SUV“. Qualitativ unterscheiden sich die beiden nicht groß. In Sachen Antriebe, Assistenzsysteme & Ausstattung gibt es aber deutliche Unterschiede. Welcher der beiden unser Favorit wäre, verraten wir im Fazit!

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Fahrbericht: Neuer Mazda3 1.8 Skyactive-D mit 116 PS

Der neue Mazda3 hat es wirklich in sich: Sein cleanes Design lässt nicht vermuten, wie viel Technik bereits serienmäßig im Kompakten Japaner für unter 23.000 € steckt. Eine ACC, ein echtes Head-up-Display und ein luxuriöses Cockpit wie anderswo der Mittelklasse ist bereits immer inklusive. Wir fahren den neuen 1.8er Diesel mit 116 PS und 6-Gang Automatik!

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