Für wen lohnen sich die VW IQ.DRIVE Sondermodelle?

Unter dem Namen IQ.DRIVE fasst Volkswagen momentan alle verfügbaren Assistenzsysteme zusammen – in Sachen Marketing sind damit auch zukünftige Assistenten wie der Travel Assist und das vollautonome fahren gemeint. Von Onlinewerbung bis zu klassischen Werbeplakaten ist Deutschland aktuell komplett in IQ.DRIVE Werbung gehüllt. Tatsächlich kann sich diese Sonder-Ausstattungsvariante lohnen: Wenn man hin und wieder auf der Langstrecke unterwegs ist und sich bei den Assistenzsystemen etwas sparen möchte.

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Test & Vergleich: VW T-Roc oder T-Cross?

Den T-Cross haben wir bereits Mitte 2018 getarnt fahren können. Jetzt hatten wir Gelegenheit, die Serienversion mit dem T-Roc zu vergleichen. Im Prinzip basiert der T-Roc in etwa auf dem Golf, der T-Cross ist dagegen ist bekannt als das „Polo SUV“. Qualitativ unterscheiden sich die beiden nicht groß. In Sachen Antriebe, Assistenzsysteme & Ausstattung gibt es aber deutliche Unterschiede. Welcher der beiden unser Favorit wäre, verraten wir im Fazit!

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VW T-Roc R mit 300 PS: Daten & Vergleich Golf R

Wie erwartet ist der T-Roc als Lifestyle-SUV mittlerweile gut auf Deutschlands Straßen unterwegs. In Kürze startet auch der 300 PS starke T-Roc R: Er sprintet mit 400 Nm aus dem Stand in 4,9 Sekunden auf Tempo 100. Die Kraft stammt, wie im Golf R, vom 2.0 TSI mit serienmäßigem 7-Gang DSG und Allradantrieb 4Motion. Damit ist der T-Roc schneller als der neue Golf GTI TCR.

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Test & Unterschiede: Golf GTI TCR vs. GTI Performance

Letztes Jahr haben wir noch den VW Golf GTI mit dem GTI Performance verglichen. Der „normale“ GTI ist mittlerweile nicht mehr bestellbar – es gibt nur noch den GTI Performance. Ab sofort ist außerdem aber der GTI TCR mit 290 PS, Frontantrieb und einem (optional) großartigen Fahrwerk verfügbar. Wir sind den GTI TCR auf der Landstraße, Autobahn und Rennstrecke gefahren und verraten euch, für wen sich welcher GTI (oder Golf R) lohnt.

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Apple CarPlay im VW Passat 2019 erstmals kabellos

Volkswagens „App Connect“ bietet im Passat Facelift (B8 2019) erstmals die Möglichkeit des „Wireless Apple CarPlay“. Wir haben das kabellose Apple CarPlay mit einem Discover Pro in einem Vorserien-Passat getestet und waren überrascht, wie gut und einfach es auf den ersten Versuch funktioniert hat. Sinnvoll ist es z.B., CarPlay über Bluetooth zu verbinden und das Smartphone dann induktiv zu laden. Das Infotainmentsystem Discover Pro ist zwar schon wieder 2 Jahre alt, neu ist aber die Software, die im Rahmen des MIB 3, der 3. Generation des modularen Infotainment Baukastens von VW, hier läuft.

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Lohnt sich der neue Tiguan Offroad?

Den Tiguan gibt es ab sofort in der neuen Ausstattungsvariante „Offroad“ ab 40.925 €. Die ähnelt nicht nur einem Designpaket, sondern hat es für Offroad-Fahrer durchaus in sich. Inklusive sind immer mindestens 150 Diesel-PS, DSG und 4Motion. Allerdings sollte man überlegen, welche Inhalte des Pakets man wirklich braucht und was man vermissen wird.

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