Die ID. Modelle sind längst keine Vision mehr. Ende 2019 will man in Dresden definitiv beginnen, auf dem MEB, dem Modularen Elektroantriebs-Baukasten, zu produzieren. Marktstart des ID. Neo (Kompaktklasse) wird dann 2020 sein. Bis dahin gibt es aber auch von den Verbrennern noch jede Menge Neues. Alles wichtige zum MEB und die Termine zu den kommenden Modellen auf einen Blick:
Anlässlich des 20. Geburtstags des New Beetle fand die Beetle Sunshine Tour dieses Jahr zum ersten Mal seit 2004 in Wolfsburg statt. Highlight des „größten Beetle Treffens der Welt“ war 2018 Jahr ein Autokorso mit 200 Teilnehmern durchs Volkswagen Werk. Wir waren im historischen VW 1302 LS dabei und zeigen im Video ein paar besondere Beetle Fans!
Wie campt es sich im Caddy Beach? Wir haben eine Nacht im kompakten Caddy geschlafen, der in der Ausstattungsvariante „Beach“ ein recht bequemes Bett in der Größe 2.00 x 1,10 Meter mitbringt. Zudem haben wir die Sonderausstattung „Vorzelt“ aufgebaut. Wir zeigen das im Detail im Video und geben einen Fahreindruck zum 1.0 TSI Dreizylinder mit 102 PS ab!
Ob Golf GTI oder Golf GTI Performance haben wir ja schon vor ein paar Monaten geklärt. Bei unserem Video zum Vergleich ist nun explizit die Frage aufgetaucht, ob wir den Golf GTI mit Handschaltung oder DSG empfehlen würden. Wir versuchen zu vergleichen:
Den Golf VII Facelift haben wir mit dem brandneuen 1.5 TSI schon mehrfach gefahren, früher oft mit dem 1.4 TSI. Aber lohnt sich der 1.5 TSI überhaupt und wenn ja, mit 130 oder 150 PS? Und braucht man das 7-Gang DSG für 2.000 € mehr? Wir vergleichen und beraten!
Der Touareg startet verspätet aber endlich in die dritte Generation. Während die VW Designer von außen eher die gewohnten, sanften Änderungen vorgenommen haben, begeistert uns der neue Touareg vor allem wegen seines Interieurs: Nach 15 Jahren im Konzern gleich aussehender Klimasteuerungen ist das Cockpit des Touareg nun völlig neu gestaltet. Das sog. Innovision Cockpit ersetzt fast alle Knöpfe durch digitale Tasten, was unserer Meinung nach gut gelungen ist. Den T-Prime Concept GTE wirft VW übrigens praktisch über Bord: Los geht es mit V6 TDIs, später folgt ein Sechszylinder Benziner und ein V8 Diesel. Er startet ab 55.000 €.
MOIA ist eine eigenständige Marke des VW Konzerns und will führender Mobilitätsdienstleister weltweit werden. Dabei setzt das Startup auf Ridepooling-Services wie z.B. die MOIA Shuttles, die bereits in Hannover im Testbetrieb sind. In Kürze sollen sie auch in Hamburg an den Start gehen. Wir haben auf dem Genfer Autosalon 2018 einen Blick hineinwerfen dürfen!