Den T-Cross haben wir bereits Mitte 2018 getarnt fahren können. Jetzt hatten wir Gelegenheit, die Serienversion mit dem T-Roc zu vergleichen. Im Prinzip basiert der T-Roc in etwa auf dem Golf, der T-Cross ist dagegen ist bekannt als das „Polo SUV“. Qualitativ unterscheiden sich die beiden nicht groß. In Sachen Antriebe, Assistenzsysteme & Ausstattung gibt es aber deutliche Unterschiede. Welcher der beiden unser Favorit wäre, verraten wir im Fazit!
Die ID. Modelle sind längst keine Vision mehr. Ende 2019 will man in Dresden definitiv beginnen, auf dem MEB, dem Modularen Elektroantriebs-Baukasten, zu produzieren. Marktstart des ID. Neo (Kompaktklasse) wird dann 2020 sein. Bis dahin gibt es aber auch von den Verbrennern noch jede Menge Neues. Alles wichtige zum MEB und die Termine zu den kommenden Modellen auf einen Blick:
In wenigen Wochen kann man VWs erstes Kompakt SUV vorbestellen: Der T-Roc positioniert sich zwischen Golf und Tiguan. Damit geht es also nicht nur um Platz wie etwa im neuen Tiguan Allspace, sondern auch um die gewisse Fahrdynamik. Neben einem für Volkswagen wirklich weitestgehend neuen und aufregenden Design gibts im T-Roc Allrad und 7-Gang DSG serienmäßig bei den Top Motorisierungen.
