Test & Unterschiede: Golf GTI TCR vs. GTI Performance

Letztes Jahr haben wir noch den VW Golf GTI mit dem GTI Performance verglichen. Der „normale“ GTI ist mittlerweile nicht mehr bestellbar – es gibt nur noch den GTI Performance. Ab sofort ist außerdem aber der GTI TCR mit 290 PS, Frontantrieb und einem (optional) großartigen Fahrwerk verfügbar. Wir sind den GTI TCR auf der Landstraße, Autobahn und Rennstrecke gefahren und verraten euch, für wen sich welcher GTI (oder Golf R) lohnt.

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Test: Seat Leon FR 2.0 TDI DSG mit Aerodynamik Kit

Unsere Fahrberichte zum Seat Leon zählen regelmäßig zu den Top 5 meistgelesenen Artikeln auf motoreport. Was noch gefehlt hat: Ein Test des Leon 2.0 TDI mit 150 PS und DSG. Als besonderen optischen Leckerbissen haben wir einen Leon FR abgelichtet, der sich ein sportliches Upgrade aus dem Zubehörkatalog genehmigt hat: Das Seat Aerodynamik Kit für 3.000 Euro.

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Test: 410 PS im Audi RS3 mit Racechip Ultimate

audi rs3 racechip

Statt serienmäßigen 367 PS und 465 Nm versprechen die Chiptuner von Racechip aus Göppingen ganze 410 PS und 520 Nm aus dem 2.5 Liter TFSI Fünfzylinder im Audi RS3. 699 Euro kostet das Tuningmodul. Ihr aktuelles Showcar haben die Göppinger wie ein Kunstwerk foliert und auch in Sachen Fahrwerk und Felgen optimiert. Erstmals wurden sowohl analoge als auch digitale Sensordaten für die Tuningsoftware genutzt. Spürt man die Mehrleistung? Und wie funktioniert die Leistungssteigerung?

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