Im Test: Subaru XV 2.0i & EyeSight Assistenzsysteme

Der Subaru XV überzeugt in vielerlei Hinsicht: In Sunshine Orange sieht er in Verbindung mit den 18-Zoll Felgen super cool aus, die Verarbeitung im Innenraum ist top. Serienmäßig hochauflösende Displays und ein komfortables Interieur sind besser gelungen als bei anderen Japanern. Der Allradantrieb kommt auch im XV als legendärer, permanenter Symmetrical AWD. Das stufenlose Automatikgetriebe dreht allerdings gern mal sehr hoch und treibt den Verbrauch in die Höhe. Die Eyesight Assistenzsysteme funktionieren meistens gut, haben aber mangels Radarsensor im Winter oder bei Nebel schnell Probleme.

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Test: Subaru Outback 2.0D mit Eyesight Fahrerassistenz

Der Outback der fünften Generation teilt sich die Basis mit dem Legacy, der im Jahr 2013 unsere erste Subaru Erfahrung war. Seitdem hat sich einiges getan: Der Innenraum des Outback ist viel erwachsener geworden, außerdem gibt es optional eine Reihe fortschrittlicher Assistenzsysteme. Wir haben uns genauer angesehen, wie gut das Eyesight-System funktioniert.

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