Seats SUV Palette ist komplett: Die Spanier haben nun ein SUV, das länger als der Tiguan Allspace ist und in Wolfsburg gebaut wird. Wir sind den 2.0 TDI mit 150 PS, 4Drive und DSG in der Ausstattung Xcellence gefahren.
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Im Test: Subaru XV 2.0i & EyeSight Assistenzsysteme
Der Subaru XV überzeugt in vielerlei Hinsicht: In Sunshine Orange sieht er in Verbindung mit den 18-Zoll Felgen super cool aus, die Verarbeitung im Innenraum ist top. Serienmäßig hochauflösende Displays und ein komfortables Interieur sind besser gelungen als bei anderen Japanern. Der Allradantrieb kommt auch im XV als legendärer, permanenter Symmetrical AWD. Das stufenlose Automatikgetriebe dreht allerdings gern mal sehr hoch und treibt den Verbrauch in die Höhe. Die Eyesight Assistenzsysteme funktionieren meistens gut, haben aber mangels Radarsensor im Winter oder bei Nebel schnell Probleme.
Der neue Jeep Wrangler 2.2 CRDi (JL) im onroad Test
Natürlich ist der Wrangler eine absolute Offroad-Ikone. Trotzdem verbringen viele Jeep Fans einen Großteil der Zeit auf dem Weg zur Arbeit oder anderweitig onroad. Wir sind den neuen Jeep Wrangler JL einen Tag lang durch die Eifel gefahren und verraten, wie er sich auf gewöhnlichem Asphalt fährt.
Fahrbericht: Peugeot 308 SW HDi130 EAT8 im Test
2015 waren wir alles andere als zufrieden mit dem Peugeot 308: Die manuelle Schaltung war hakelig, Fahrerassistenz-Systeme waren nur einem unzureichenden Maß vorhanden. Jetzt sind wir den 308 in der Kombiversion nochmal gefahren und waren richtig begeistert: Der 130 PS Diesel macht in Verbindung mit der neuen 8-Gang Automatik richtig Spaß, auch die ACC und der Lenkassistent funktionieren nun korrekt und sogar richtig harmonisch.
Fahrerassistenz im Video: Porsche Cayenne Turbo
550 PS und 770 Nm Drehmoment lassen den Cayenne Turbo in jeder Situation exzellent da stehen. Auf der Landstraße sorgt außerdem die Wankstabilisierung dafür, dass er sich nach weit weniger als seinem Gewicht von 2.200 Kilo anfühlt. Aber was hat der Cayenne eigentlich in Sachen Fahrerassistenz drauf und wie viele Funktionen bietet er im Vergleich zum neuen Touareg? Wir haben etliche Kilometer auf der Autobahn verbracht, um seine Assistenzsysteme zu testen.
Skoda Fabia: Unsere Empfehlungen für die Konfiguration
Wie schon bei der Marke Seat geben wir nun auch für den neuen Fabia ein paar Tipps für die Konfiguration und zeigen unseren Referenz-Fabia, der zum Teil aus Vernunft und zum Teil aus etwas Design besteht.
Aufsehenerregend: Kia Stinger GT im Fahrbericht
Nur wenige Modelle jenseits der einschlägigen Premiummarken haben Ende 2017 so stark polarisiert wie der Kia Stinger. Aus Diesel-Gründen wurde aus unserem geplanten Test des Stinger 2.2 CRDi kurzerhand ein Test des Kia Stinger GT in der maximalen Eskalationsstufe mit 370 PS und in der legendären Lackierung Ceramic Silber Metallic.