Neuer RaceChip GTS Black für Motoren ab 200 PS

Mit dem neuen GTS Black wendet sich RaceChip speziell an Fahrer, die ihre Motoren mit mehr als 200 PS Leistung pushen möchten. Dabei verspricht der neue RaceChip, der wie gewohnt zwischen die Sensorik des Motors gesteckt wird, bis zu 30% mehr Leistung und Drehmoment. Das ab 649 € erhältliche Tuningmodul kommt außerdem mit Version 2.0 von RaceChips Optimierungssoftware.

Neuer Optimierungssoftware mit sieben Finetuning Mappings
Im auf den ersten Blick stolzen Preis sind für den Kunden neben der Softwareversion 2.0 mit sieben Finetuning Mappings auch zwei Umprogrammierungen (bei Fahrzeugwechsel) und ein Garantiepaket (Fünf Jahre Produktgarantie und zwei Jahre Motorgarantie) enthalten. Auch der bekannte Warm-up Timer ist freigeschaltet. Über die sieben neu integrierten Finetuning Mappings kann der Fahrer bei Bedarf selbst eine Anpassung auf die Wünsche der Leistungs- und Motorcharakteristik vornehmen. Wenn man sich den RaceChip GTS Black zulegt, sollte man nicht an den 50 Euro Aufpreis für die von uns gelobte App-Steuerung sparen, die ebenfalls mit drei Fahrmodi wieder verfügbar ist. Mit ihr lässt sich das Tuning zudem deaktivieren, ohne dass man den RaceChip ausstecken muss – das schafft einen super Vergleich zwischen den 0-100 km/h Sprints.

Neues Design und Befestigungskonzept
Erstmals wird auch das Design des RaceChip eleganter: Der GTS Black ist nicht nur formschöner, sondern zeigt Informationen auch direkt auf einem User Interface an. Zudem hat sich RaceChip um ein neues Befestigungskozept für das Modul im Motorraum gekümmert: Über vier 360° Befestigungsclipse wird der RaceChip fixiert. Damit ist die Befestigung sauberer als mit Kabelbindern und ein Herausnehmen des GTS Black ohne ein Lösen des kompletten Befestigungssystems ist möglich.

Unterschiede zwischen RaceChip GTS, RaceChip RS und RaceChip S (ab Nov. 2017)

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Fotos: RaceChip