e-SmartConnect: Elektroautos autonom laden

vw egolf esmartConnect

Die Autoindustrie wäre nichts ohne Forschungsprojekte. Gerade für das große Thema Elektromobilität tut sich momentan einiges. Während öffentliche Ladenetz in Deutschland derzeit noch massive Schwächen hat, denkt VW schon an einem Schnellladesystem für die nächste Fahrzeuggeneration: Autonom fahrende Elektromobile, die selbst den Weg zur Ladesäule finden. Ein Kuka Leichtbau Roboter soll das Ladekabel selbstständig verbinden.

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Erste Fahrt: VW Passat GTE Plug-In Hybrid

passat GTE

Nach dem Golf GTE bringt Volkswagen den hochkomplexen Plug-in Hybridantrieb auch in die Mittelklasse. Der Passat GTE soll 50 Kilometer rein elektrisch fahren können. Die E-Maschine alleine kann dabei maximal bis 130 km/h für Vorschub sorgen, im Hybridmodus sind 225 km/h möglich. Aus den 115 PS des Elektromotors und den 156 Pferden des bekannten 1.4 TSI Turbobenziners errechnet sich eine Systemleistung von 218 PS. Wie viele Kilometer schafft der Passat GTE tatsächlich emissionsfrei und harmonieren die beiden Motoren miteinander?

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Raumindividualität im neuen Touran

neuer touran kofferraum

In kaum einem anderen Land der Welt sind sie so begehrt wie bei uns: Die Angaben zu Lade- und Sitzmöglichkeiten in Familienvans. Für den Touran haben wir uns deshalb für einen eigenen Artikel dafür entschieden. Bisher erschienen sind der Fahrbericht des 2.0 TDI und 1.4 TSI und Informationen zur Technologie und den Fahrerassistenzsystemen. Der Innenraum des neuen Touran lässt sich in kürzester Zeit extrem individuell anpassen. Somit erfüllt er nahezu alle gängigen Wünsche einer Vielzahl von verschiedenen Fahrern.
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Technologie & Fahrerassistenz im neuen Touran

Trailer Assist

Trailer Assist: Der Touran lenkt das Gespann optimal, der Fahrer gibt den Winkel vor

VW stellt aktuell die neue (und tatsächlich erst die zweite) Generation seines höchst beliebten Familienvans vor. Die Verbräuche der Motoren werden weiter gedrückt, das Design wird kantiger-attraktiver. Verhältnismäßig halten viele neue Sicherheitsfeatures und Komfortsysteme im Touran Einzug – einige sind schon aus höheren VW-Klassen bekannt. Die wichtigsten haben wir bereits ausprobiert.

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Erste Eindrücke: Neuer Volkswagen T6 Multivan

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Auch wenn VW was anderes behauptet, so besitzt der Erfolgstransporter in der nun sechsten Generation rein äußerlich viel DNA des alten T5, gerade wenn man ihm mit dem 1. Facelift der T5 Generation vergleicht. Geändert haben sich zwar Scheinwerfer und Rückleuchten, Frontschürze sowie Heckschürze ebenso wie Motorhaube und Heckklappe, aber eben nur in geringen Nuancen. Insgesamt wirkt das Design einen Tick moderner und straffer, es wurden aber keine Experimente gemacht, sondern das recht zeitlose und unverkennbare „Bulli“ Design wurde beibehalten.

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Bosch: Fakten zum Diesel und der Luftqualität

feinstaub plakette

Bosch hat großen Anteil an der Entwicklung von modernen Dieselaggregaten. Diesel sind sauber – das will man mit einer aktuellen Pressemeldung zeigen, die einige durchaus interessante Werte aufzeigt: Laut internen Messungen können moderne Diesel in Großstädten sogar die Partikel aus der Umgebungsluft filtern. Die Emissionen eines Diesel enthielten beispielsweise in Paris La Garenne weniger Partikel als die Umgebungsluft, die der Motor einsaugt.

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  • Veröffentlicht in: Bosch
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