Test: (Premium Pickup?) VW Amarok V6 TDI Aventura

Schon vor einem Jahr haben wir den Amarok mit V6 Diesel mit satten 224 PS in der Ausstattungsvariante Highline gefahren. Dieses Mal geht es mit dem selben Motor, aber der momentan höchsten Ausstattungsvariante Aventura durch das eisige Fichtelgebirge. Dabei erklären wir auch, was den 4Motion Allradantrieb des Amarok von den 4Motions der meisten VW Pkws unterscheidet.

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Unterschiede Golf GTI und Golf GTI Performance (2018)

Was sind die Unterschiede zwischen dem „normalen“ GTI und dem GTI Performance? Googlet man diese Frage, stößt man fast ausschließlich auf hochtechnische Forendiskussionen mit hunderten Kommentaren. Wir sind den Golf GTI VII Facelift Performance gefahren und zeigen auf einen Blick die wichtigsten Unterschiede der Ausstattungen, dem Look und den technischen Daten zwischen den beiden!

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VW Polo GTI 2018: Rennstrecke, Fahrbericht & Verbrauch

Nachdem wir bereits alle Details zum Design, dem Innenraum und den Ausstattungen des neuen Polo GTI vorgestelmlt haben, waren wir nun zum ersten Mal mit ihm auf der Rennstrecke und Landstraße unterwegs. Dabei haben wir das Sport Select Fahrwerkausprobiert und haben außerdem über 100 Kilometer getestet, wo der tatsächliche Verbrach des Polo GTI liegt.

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Test: Fahrbericht des neuen Polo GTI (2018) im Video!

Das Interieur und die Sonder- und Serienausstattungen des neuen Polo GTI hatten wir ja bereits ausführlich vorgestellt. Jetzt fahren den Polo GTI 2.0 TSI mit 6-Gang DSG auf der Rennstrecke, Landstraße und habe außerdem über 100 Kilometer getestet, was er bei moderater Fahrweise verbraucht. Stargast „Strietztel“ Stuck gibt außerdem seine Meinung zum 6-Gang DSG ab, das bis Mitte 2018 das einzige Getriebe im Polo GTI sein wird.

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