Endlich kräftiger: Opel Astra 1.6 BiTurbo CDTi (160 PS)

opel astra k innovation

Auch in der neuesten Generation gewinnt der Astra mit seinem Interieur und Cockpit alles andere als einen Schönheitspreis. Einiges gut gemacht haben die Rüsselsheimer aber beim Motor: Der 1.6 Biturbo Diesel mit 160 PS ist knackig schnell und richtig sparsam. Im wichtigen Bereich der Fahrerassistenz hat der Astra mittlerweile einen aktiven Lenkassistenten bekommen.

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Opel Astra ab sofort mit BiTurbo Diesel mit 160 PS

neuer astra 2016

Nach und nach bestücken die Hersteller ihre neu vorgestellten Modelle mit stärkeren Motoren. So auch der neue Astra, dessen wichtigsten Neuerungen wir schon vor einem Jahr vorgestellt haben. Ab sofort hat der Astra mit dem 1.6 BiTurbo CDTI eine neue Spitzenmotorisierung: 160 PS (118 kW) und ein Drehmoment von 350 Nm sollen den in der aktuellen Generation endlich leichter gewordenen Astra in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen.

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Sponsored Video: Opel GT Concept

Opel-GT-Concept

Vor wenigen Tagen hat Opel auf dem Genfer Automobilsalon den GT Concept vorgestellt. Einen puristischen Sportwagen mit Frontmittelmotor und Heckantrieb. Seine überdeutliche, rote Signaturlinie zieht sich bis über die Vorderräder. Elemente wie Türgriffe, Außenspiegel oder eine Kofferraumklappe fehlen zugunsten der Ästhetik komplett.

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Im Test: Online- und Serviceassistent Opel OnStar

opel onstar label

Ab 2018 wird eine automatische Notruffunktion zur Pflicht in allen Pkws. Mit OnStar setzt Opel diese EU-Vorgabe der automatischen SOS-Funktion schon jetzt um und bietet gleichzeitig viele weitere Online- und Assistancedienste. An 3 Tasten, die im Dachhimmel (Insignia) oder am Frontspiegel integriert sind, erkennt man OnStar. Der persönliche Notruf-, Online- und Serviceassistent hat es ganz schön in sich, wenn man mal alle Funktionen herausgefunden hat. Wir haben OnStar im Opel Insignia getestet.

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Die Technik des neuen Opel Astra im Überblick

neuer astra 2016

Außer in den Varianten GTC und OPC sieht der aktuelle Astra einfach nicht so fesch aus. Zu wenig Dynamik, zu viele Rundungen, zu wenig Eleganz, einfach etwas langweilig für das Design unserer Zeit. Opel hat aber am Kadett der elften Generation gearbeitet und verleiht dem Astra eine neue Leichtbau-Fahrzeugarchitektur, neue Antriebe und wirft einige in die Jahre gekommene Aggregate aus dem Konfigurator. Im Herbst feiert er seine Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt.

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