Mit dem Fiat 500 1.3 JTD 7 Tage durch Sizilien

Eigentlich sollte der Lanca Ypsilon 1.3 JTD unser Mietwagen für den Sizilienurlaub sein, er wurde aber wegen einer Reifenpanne nach nur 20 Kilometern wieder bei Hertz getauscht. Neuer Begleiter war dann ein Fiat 500 1.3 JTD (75PS). Ein richtiger Glücksgriff, wenn man bedenkt, dass man für einen Preis von 169 EUR für 7 Tage inkl. Vollkasko ohne Selbstbehalt und aller Gebühren als Ferienmietwagen regelmäßig mit 1.2 Benzinern abgespeist wird. Das günstigste Angebot für einen Leihwagen haben wir bei Hertz gefunden, über die Ferienmietwagensuche vom ADAC.

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Erste Eindrücke des Honda Insight

Mittlerweile bin ich seit 5 Tagen mit dem Honda Insight unterwegs und habe schon einige Eindrücke sammeln können. Häufig wird er als Konkurrent des Toyota Prius gehandelt, jedoch ist er in der Grundausstattung mit rund 20.000 Euro wesentlich günstiger und bringt auch schon einiges an Ausstattung mit. (Ausstattung & Preis meines Insight folgen) Auch vom Design her kann man ihn meiner Meinung nach nicht vergleichen: Er ist in meinen Augen der schönere Prius. Zwar kann man eine gewisse – aerodynamische – Ähnlichkeit an der Seite und am Heck nicht leugnen, insbesondere die flache Front sieht aber sehr sportlich und dynamisch aus. Der Vordermann würde beim Blick in den Rückspiegel sicherlich keinen gemütlichen Hybrid erwarten. Das LED Tagfahrlicht ist ein ganz einfaches kleines LED-Band, wertet die Frontschürze aber noch sehr auf. Bei meinem weißen Testwagen kommt eine weitere Design-Besonderheit schön zur Geltung: Die bläuliche Einfassung der Xenonscheinwerfer, die einen ungewöhnlichen Kontrast zur Wagenfarbe herstellt. Abgedunkelte Scheiben hinten und eine lang nach oben gezogene Heckscheibe runden die Design-Harmonie ab.

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Audi A3 1.6 TDI Dauertest: Verbrauch (Berechnet)

Viel zu wenige Autofahrer nutzen die App Roadtrip von Darren Stone. Nach langer Suche Anfang 2011 habe ich diese App für mich als einzige richtig gute Spritverbrauchs-App fürs iPhone herrusgestellt. Mit etwa 4 Euro für die Vollversion ist sie zwar nicht ganz günstig, lohnt sich aber über die Zeit und außerdem werden regelmäßig Updates mit neuen Funktionen nachgeliefert.
Seitdem ich meinen Audi A3 1.6 TDI Ambition (77 kw bzw. 105 PS Version)  am 16.05.2011 erstmals betankt habe, habe ich bis heute jede Betankung in die App eingegeben. Ich wollte wissen, ob die Anzeige des Bordcomputers stimmt und viel viel ich letztendlich an Diesel verbrauche. Bei jeder Voll-Tankung berechnet die App den Verbrauch. Nach gut 18 Monaten Tank-Logbuch habe ich heute mal einen Screenshot der App erstellt:

Die App kann auch weitere Aufwendungen wie neue Reifen, Servicekosten usw. verarbeiten, diese finden Sich in der zweiten und dritten Spalte des ersten Fotos, sind aber für den Verbrauch unerheblich. Dort habe ich beispielsweise die Service-Kosten, die Steuer und einen Satz neue Sommerreifen usw. mit eingegeben. 

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25.000 km gefahren: Audi A3 Ambition 1.6 TDI

Seit Juni 2011 bin ich mittlerweile etwas über 25.000 Kilometer mit dem A3 1.6 TDI (77kW / 105 PS) gefahren. Regelmäßig Autobahn und Alltagsfahrten wie Einkaufen, auch ein ausgedehnter Italienurlaub und ein paar Kurztrips sind dabei gewesen. So gut wie im Juni letzten Jahren gefällt mir das Auto immer noch, mit mittlerweile knapp 50.000 Kilometern auf der Uhr gab es bisher auch nur eine kleine Reparatur: Der Wischwassertank hatte ein Leck und wurde auf Garantie kostenlos ausgetauscht. Sonst nichts, keine Fehlermeldung oder Ähnliches. Ansonsten begeistert mich immer ziemlich, dass der A3 bei -23 Grad im letzten Winter genauso seinen Dienst getan hat wie im Moment bei +34 – geparkt ist er ausschließlich im Freien.
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Anja driving the Audi SQ5

Who says that driving fast cars is only for men is completely mistaken. Also women have fun to accelerate and to feel 2 tons weight under their control. For me, it was an exciting day to test the new Audi Q5 models – especially the Audi SQ5 3.0 TDI with 230 kW (313 hp) and 8 speed tiptronic quattro.
Having heard the optical improvements and technical changes of the new Q5 series during the press release at the Audi Forum in the Munich Airport, we had the chance to test-drive these vehicles. Weiterlesen →

Zum ersten Mal seit dem Facelift gefahren: BMW 118i

BMW 118i Automatik Sport-Line

Dank Sixt habe ich in den letzten Jahren fast alle Motorisierungen und Ausstattungsvarianten der 1er Reihe durch. Die 1er waren immer die etwas schlechtere Alternative zum A3, da sie eine Weile nur als 116i ohne Extras herausgegeben wurden. Außer einer Flughafen-Miete war ich zum letzten Mal Ende 2010 mehrere Tage mit einem 120d durch Österreich unterwegs. An Bord war damals alles an interessanter Sonderausstattung. Mit dem 120d hatte ich seinerzeit viel Spaß, die ersten Erfahrungen mit Connected Drive gemacht und außerdem noch einen sehr moderaten Verbrauch eingefahren. Den grauen einser oben im Bild habe ich bei Sixt in Bayreuth als CLMR-Upgrade mit Automatikgetriebe übernommen und war 24 Stunden mit ihm unterwegs. Ich versuche meine ersten Eindrücke des „1er Facelift“ kurz zusammenzufassen: Weiterlesen →

Fahrbericht: Audi Q5 3.0 TFSI und Q5 Hybrid

Wie schon in meinem Artikel zur Fahrt mit dem Audi SQ5, dem ersten S-Modell mit Dieselmotor, erwähnt, hatte Audi ins Munich Airport Center eingeladen um von dort aus die neuste Generation des Audi Q5 auf den Straßen um den Flughafen zu testen. Der Q5 ist eines der wenigen Audi-Modelle, die ich zuvor noch nicht gefahren bin – umso gespannter war ich auf die Straßen Oberbayerns mit ihm. Nach dem SQ5 konnten wir etwa 120 Kilometer mit vielen Foto-Stopps mit dem stärksten, technisch überarbeiteten Benziner, dem 3.0 TFSI mit (200kW, 272 PS) drehen.

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