Luxuskombi: Test Volvo V90 Cross Country D4 AWD

Den V90, Volvos Business-Kombi mit enormem Coolness-Faktor, gibt es nun auch als Cross Country. Der luxuriöse Schwede macht sich dank breiteren Radhäusern und mehr Bodenfreiheit auch im Gelände weniger schmutzig. Er basiert auf der edlen Ausstattungsvariante „Inscription“ und bringt ein hochwertiges Interieur und Hightech Funktionen wie den Pilot Assist II bereits serienmäßig mit. Wir sind den neuen D4 mit 190 PS und Allradantrieb für rund (ab 60.000 Euro) durch die winterlichen bayerischen Alpen gefahren.

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Schwer elektrisiert: Volvo XC90 T8 Twin Engine

volvo xc90 r-design bursting blue

In kaum einem aktuellen Modell steckt so viel neue Technologie wie im Volvo XC90. Erst recht nicht, wenn man sich den brandneuen Plugin-Hybrid Antriebsstrang namens T8 Twin Engine aussucht: Aus einem 2-Liter Benziner vorne und einem Elektromotor hinten entsteht eine Systemleistung von 407 PS. Knapp 100.000 Euro werden fällig, wenn gleich drei Badges – T8, R-Design und AWD das Heck den großen SUVs zieren sollen.

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Wintertest: Volvo S60 Cross Country D4 AWD

volvo s60 crosscountry schnee

Während die meisten Hersteller ihre Kombis ein bisschen höher legen und Plastikbeplankungen anbringen, hatte Volvo die Idee, das mit einer Limousine zu tun. S60 Cross Country heißt der bekannte Mitteklasseschwede in Offroadoptik. Ein Auto, bei dem es wieder mal erstaunlich ist, wie sehr sich die Fahrzeuge der Schweden doch gemacht haben. Vom klobigen Schneewittchensarg, dem Lehrerauto, zur Lifestyle-SUV-Limo, in der man sich wie im Designhotel fühlt und mit der man sich auch noch wunderbar durch den Schnee fräsen kann.

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